上一篇文章讲解了新手司机如何快速提升驾驶技能的第一步，今天再讲一讲，接下来你会在日常开车过程中遇到哪些问题？
开车不可能总在路面上行驶，当你进入小区或单位准备停车前，会遇到各种狭窄弯路。你会发现，各种转弯处操作远没有上路开车那么流畅自如，有时控制不好，很容易撞到障碍。
当你好不容易找到一个空位，可能折腾好半天都倒不进去；或者路边侧方位停车时，稍不留神就会刮蹭到前车尾灯。窄路会车时，往往停在路中央进退维谷，被后面车辆鸣笛催促。即使你急出一身冷汗，也无法顺利通过……
诸如此类尴尬场景逐一凸显出来，新手司机很快陷入自我怀疑中，认为自己是不是太笨了，为啥总是处理不当？
轻松上路会告诉新手司机，不是你笨，而是你从来没有学过此类驾驶技巧，遇到实际情况无法应对，这是很自然的现象。要想解决这道难题，就需要把你缺失的环节补上。
轻松上路实操班第一节课，解决了新手司机上路的难题，接下来第二阶段，就是带学员练习各种疑难停泊车。
我会选择比较有代表性的地段练车，让新手司机实地体验如何正确操作。比如图中这个小型停车场，车流量不是很大，方便反复练车。场地空间局促，正好让学员感受，在障碍环伺的条件下如何应对？
比如入口处的直角转弯，看似杂乱，但只要掌握其中原理，以后遇到类似情况，就不会手足无措。
这里还可以选择一个空位，练习各种调车以及掌握倒车原理。可以以车位线为准，也可以选择两台车之间的狭小空位。从倒车入位倒出车位，反复练习，非字形停车位倒车就会游刃有余。
练完非字形停车位，再到路边练习侧方位停车，还是以车位线和前车车为参照两种情况都要训练，包括模拟前后车贴紧的情况下，如何安全驶出车位？
有了非字形车位的训练基础，侧方位停车用不了十五分钟就可以轻松掌握。还剩点时间，再走几遍台阶上面的不规则窄路，让学员学会如何通过两个车角，判断两边横向障碍的立体间距。从而形成足够的空间感，以后窄路行驶或会车时，才会从容有度。
通过两个小时的实地训练，无需教练评价，新手司机在开车时，自己都会发现，原来让她望而却步的地方，现在可以轻松应对。
当然，短短两个小时，只是让你掌握原理，知道如何应对？回去以后，还需要反复练习，经过一周左右的时间，就逐渐形成肌肉记忆。
我告诉学员，随便找一个身边驾龄两年以上的驾驶员（没有经过专业培训的），你可以与之对比，你的控车能力绝不会逊色于她。
新手司机从第一阶段不敢摸车到独立上路，到第二阶段应对各种疑难停泊车，两个步骤加起来，磨合两周左右就可以达到初级成手的水平，这对新手司机的自信心也是一个全面的提高。
